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空气发生器压力为零的故障与案例分析

点击次数:2 发布时间:2021-04-22
  空气发生器压力为零的故障与案例分析
  空气发生器压力为零,是因为行程开关损坏,无法控制压力所致,更换行程开关后,压力恢复正常。同时也认识到工作中还要加强仪器设备的巡检工作!如果巡检不及时或者不仔细,很长时间都没有发现空气发生器的故障的话,那空气的压力会逐渐降低到零,这样的话氮气发生器在无空气来源的情况下会发生什么后果不得而知,而且会对运行着的气相色谱仪和色谱柱也会造成伤害。
  一、故障原因
  1、连接气相色谱仪的气路漏气;
  2、压缩机不工作或行程开关不工作;
  3、压力触发装置漏气;
  4、空气发生器内部气路漏气。
  二、实际案例
  当对各岗位的的设备运行和环境卫生进行巡检,发现了一台正在运行的气相色谱(那天没有分析任务)和空气、氮气发生器压力不正常,空气和氮气的压力只能维持在 0.3MPa,压力下降,因为氮气的气源也来自空气发生器,现在空气发生器的压力降到 0.3MPa,所以氮气的压力也一定跟着降到 0.3MPa。根据我们的判断,我们决定对空气发生器进行处理。
  1、压力为零
  首先将空气发生器后面的出口使用封头堵上,然后重新开启自动空气源,表现出来的现象是电源开关指示灯是亮的,表明正常,但是空气发生器没有任何声音,表明是压缩机没有启动,空气发生器压力为零。
  2、行程开关
  经检查,空气发生器的电源部分和压缩机主机没有问题,可能是压力控制系统出问题,也可能是启动压缩机前面的行程开关出现问题,使空气发生器一直处于停运状态(查看压缩机前面的行程开关)。
  (1)行程开关的工作原理
  行程开关的工作原理,是利用生产机械运动部件的碰撞使其触头动作,来实现接通或分断控制电路,达到一定的控制目的。在空气发生器中,这个行程开关就是用来控制压缩机的启动或停止的。当仪器刚启动时,由于压力小于某一设定压力(一般是 0.4MPa),其电路是连接状态,随着压缩机的工作,压力越来越高,当到达 0.4MPa 以后,起行程开关在压力作用下,弹簧发生变形,zui后使电路断开。
  (2)行程开关的拆卸更换
  a、打开空气发生器机箱,找到行程开关,使用工具将它拆下来,然后换上新的一个行程开关。
  b、开始试机,接上插头,打开电源开关,压缩机就嗡嗡的开始工作,当仪器的压力要超过0.4MPa 时,立即停机,并通过后面的空气出口排了一些压力,再使用压力调节旋扭将压力调整到 0.4MPa。
  c、再开机,那空气发生器将压力稳稳的控制在 0.4MPa,再过了 2 分钟左右,又听见啪的一声,空气压缩机自动停了下来,这说明行程开关起到作用,空气发生器恢复正常。